Kartel dealerów ciężarówek
Właściciele ciężarówek po raz kolejny zostali obciążeni nadmiernymi kosztami w wyniku nielegalnego zachowania kartelu.
Co się stało?
W ostatnim czasie Prezes UOKiK Tomasz Chróstny wydał dwie decyzje dotyczące porozumień ograniczających konkurencję pomiędzy dealerami samochodów ciężarowych w Polsce.
Obie decyzje dotyczyły kartelu dealerów samochodów ciężarowych DAF, który istniał w Polsce w latach 2/2011 – 3/2018. Dealerzy podzielili między siebie rynek, łamiąc tym samym prawo antymonopolowe, co poskutkowało wzrostem cen dla operatorów samochodów ciężarowych w Polsce. Wspólnie uzgodnili, że każdy z nich będzie sprzedawał ciężarówki DAF na określonym obszarze i nie będzie konkurował o klientów w innych częściach Polski. Wymieniali się też informacjami cenowymi. W przypadku czterech firm (bez ESA Trucks Poland) ustalenia dotyczyły także wymiany informacji o ofertach składanych w przetargach.
“Śledztwo wykazało, że przedsiębiorcy podzielili między siebie rynek. Wspólnie ustalili, że każdy z nich będzie brał udział w przetargach publicznych tylko na określonym terenie i nie będzie składał ofert na obszarze przypisanym innemu przedsiębiorcy” – mówi prezes UOKiK Tomasz Chróstny.
Podobnym postępowaniem objęci są obecnie dealerzy Iveco w Polsce. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że jego wynik będzie podobny do decyzji w sprawie dealerów DAF.
Przedsiębiorstwa zaangażowane w kartel:
- DBK z Olsztyna
- ESA Trucks Polska z Komornik (woj. wielkopolskie)
- TB Truck & Trailer Serwis z Wolica (woj. mazowieckie)
- Van Tilburg-Bastianen Groep z Bredy w Holandii
- WTC z Długołęki (Dolnośląskie Voivodeship)
Nasza Oferta
Dla firm, które w okresie pomiędzy 2/2011 a 3/2018 zakupiły samochody ciężarowe od dealerów DAF, będących członkami kartelu w Polsce, oferujemy atrakcyjną możliwość finansowania roszczeń, która może zaowocować odszkodowaniem w wysokości tysięcy euro za każdy samochód ciężarowy. Tę samą możliwość oferujemy firmom, które zakupiły ciężarówki Iveco w latach 2005-2020.
LitFin przejmuje wszystkie koszty prawne i zarządza całym procesem, a prowizję otrzymuje tylko w przypadku sukcesu. W przypadku niepowodzenia przejmujemy również wszystkie ewentualne koszty negatywne.
Dla właścicieli ciężarówek oznacza to:
•Brak ryzyka prawnego i finansowego
•Wszystkie procesy administracyjne i prawne są obsługiwane przez Litfin
•Możliwość uzyskania odszkodowania w wysokości tysięcy euro za każdy samochód ciężarowy
Udział w naszym pozwie grupowym
Udział w naszym pozwie grupowym przeciwko kartelowi polskich dealerów ciężarówek jest prosty:
• Wypełnij formularz rejestracyjny na dole tej strony
• Dostarcz nam dowody zakupu/leasingu pojazdów.
My zajmiemy się całą resztą i będziemy Państwa informować na bieżąco o stanie realizacji Państwa roszczeń.
Właściciele ciężarówek, którzy kupili ciężarówki Iveco w Polsce w latach 2005-2020 również powinni się zarejestrować. Po wypełnieniu formularza, wkrótce skontaktujemy się z Państwem w sprawie dalszych kroków.
Udział w naszym pozwie grupowym
Przeprowadzone postępowanie dowiodło, że przedsiębiorcy podzielili między sobą rynek. Wspólnie uzgodnili, że każdy z nich będzie startować w przetargach publicznych jedynie na określonym terytorium i nie będzie składał ofert w rejonie przydzielonym innemu przedsiębiorcy.
Proszę o więcej informacji
Jeśli są Państwo zainteresowani udziałem w naszym pozwie zbiorowym w Polsce, prosimy o przekazanie nam następujących danych.
Skontaktujemy się z Państwem w najbliższym czasie.
LITFIN NL B.V.
Strevelsweg 700, 700-303, 3083 AS Rotterdam, Holandia | rydzinska@litfin.cz | +48 12 376 54 06
Copyright © 2022