Skupinska tožba

proti kartelu proizvajalcev tovornjakov

Odškodnina za kupce tovornjakov brez tveganja in truda

Vaša odškodnina

V primeru uspeha lahko prejmete odškodnino v višini približno 10.000 EUR na tovornjak.

Brez tveganja

Našo skupinsko tožbo 100-odstotno financiramo mi. Provizija se izplača le v primeru uspeha.

Brez truda

LitFin vas bo vodil skozi celoten postopek.

Naša ponudba

hand shake

Podjetja, ki so med 01/2006 in 12/2014 kupila ali najela težka ali srednje težka tovorna vozila proizvajalcev Daimler, MAN, Volvo/Renault, DAF, Iveco ali Scania, lahko prejmejo znatno odškodnino v višini več tisoč evrov.

Družba LitFin prizadetim podjetjem ponuja sodelovanje v sodnem postopku v Nemčiji brez tveganja ali privlačno možnost odkupa zahtevkov.

Naša ponudba strankam temelji na izbiri med dvema alternativama:

1) Financiranje vaših zahtevkov: LitFin prevzame vse stroške postopka in celotno vodenje postopka ter prejme provizijo le v primeru uspeha.

Za lastnika tovornjaka to pomeni:

-Dolgotrajnejši postopek

-Višjo možno odškodnino

2) Odkup vaših zahtevkov: Če niste pripravljeni čakati ali ne verjamete, da bo odločitev ugodna, se lahko dogovorimo za odkup vaših zahtevkov od vas.

Za lastnika tovornjaka to pomeni:

-zagotovljeno takojšnjo odškodnino

-Ni treba čakati na končno odločitev sodišča

Kartel proizvajalcev tovornjakov

trucks on highway

Evropska komisija je julija 2016 in septembra 2017 z dvema odločbama največjim evropskim proizvajalcem tovornjakov Daimler, MAN, Volvo/Renault, DAF, Iveco in Scania naložila rekordne globe v skupni višini približno 3,8 milijarde evrov.

Ti proizvajalci so med letom 1997 in približno začetkom leta 2011 sklenili sporazume o cenah in bruto povišanju cen težkih in srednje težkih tovornjakov, ki so jih proizvajali in prodajali v evropskem gospodarskem prostoru, s katerimi so kršili protimonopolno zakonodajo. Poleg tega so se člani kartela dogovorili o časovnem razporedu in prenosu stroškov za standarde za zaščito emisij Euro 3 do 6. 

Družba MAN je kartel razkrila kot ključna priča. Proizvajalci tovornjakov so v postopku poravnave z Evropsko komisijo priznali obtožbe in sprejeli globe. Scania je edini proizvajalec, ki še vedno toži evropska sodišča zoper globo.

Naša skupinska tožba v Nemčiji in na Nizozemskem

Družba LitFin uspešno vodi skupinsko tožbo v zvezi s kartelom tovornjakov na Nizozemskem, v kateri smo vložili zahtevke za več kot 25.000 tovornjakov. Žal so zahtevki v skladu z nizozemsko zakonodajo najverjetneje že zastarali, zato nove stranke tam ne morejo zahtevati odškodnine. Vendar se je družba LitFin odločila, da bo strankam dala še eno priložnost, da zahtevajo odškodnino v Nemčiji.

LitFin bo tožbo sprožila v Nemčiji. Nemška sodišča so ena od najpogosteje uporabljenih za protimonopolne odškodninske zahtevke. V primerjavi z drugimi jurisdikcijami je nemško vrhovno sodišče že izdalo ugodno delno odločbo o zadevi kartela proizvajalcev tovornjakov (sodba KZR 35/19). Če se torej odločite za sodelovanje z nami, lahko odškodnino prejmete v letu ali dveh.

Naše pravne postopke vodi priznana odvetniška pisarna MMG Rechtsanwaltsegesellschaft iz Münchna (www.mmg-bg.de).

 

skyscrapers

Sodelovanje v naši skupinski tožbi

handshake

Sodelovanje v naši tožbi v Nemčiji je enostavno:

• Izbirate lahko med možnostmi odkupa in financiranja zahtevka. 

• Predložite nam dokazila o nakupu/najemu svojih vozil. 

Za vse drugo bomo poskrbeli mi.

Vendar bodite pozorni!

V skladu z nemško zakonodajo se nabor tovornih vozil, za katera je mogoče vložiti tožbo, vsak mesec zmanjšuje. Zato je najbolje, da svoje zahtevke predložite čim prej, da dostopate do najširšega možnega časovnega obdobja.

FAQ

Družba LitFin je specializirana za financiranje sodnih postopkov v zapletenih pravnih sporih, zlasti v odškodninskih postopkih zaradi kršitev protimonopolnih pravil.

Imamo raznolik portfelj strank. Naše stranke segajo od malih podjetij do velikih mednarodnih korporacij, prihajajo iz najrazličnejših panog in se raztezajo po vsej Evropi. Poleg zadeve kartela proizvajalcev tovornjakov financiramo tudi druge projekte, kot sta zadeva nemške cestnine in zadeva kartela proizvaljalcev pesticidov.

Sam LitFin je strukturiran kot zasebni alternativni investicijski sklad z zgornjo mejo 100 milijonov evrov in je registriran pri Češki nacionalni banki v Pragi.

V samo treh letih od ustanovitve se je LitFin uvrstil na prvo mesto v vodniku Chamber and Partners Litigation Funding Guide. To nas uvršča med najboljše financerje v EU.

Za več informacij obiščite spletno stran Litfin.co.uk.

Ponujamo vam zanesljiv in preizkušen sodni postopek v Nemčiji, ki je hiter in učinkovit. Naša zadeva kartela proizvajalcev tovornjakov na Nizozemskem je ena največjih tožb zoper te zadeve v Evropi, saj znaša več kot 250 milijonov evrov.

Tožba, ki jo trenutno pripravljamo v Nemčiji, bo imela koristi od našega vodenja tekočih postopkov in naših pridobljenih izkušenj. Našo nemško tožbo vodi priznana odvetniška družba MMG Rechtsanwaltsgesellschaft.

Nemški sodni sistem je bil uvrščen med pet najučinkovitejših sodnih sistemov na svetu (WorldJusticeProject). Sodbe nemških sodišč so znane kot učinkovite in izvršljive.

V skladu z nizozemskim pravom je zadeva o kartelu tovornjakov zastarala. To velja tudi za številne druge države EU. Vendar pa v Nemčiji zastaralni rok poteče v 03/2022. Zato je to ena zadnjih jurisdikcij, kjer lahko lastniki tovornjakov še vedno dobijo odškodnino.

Naš sodni postopek vodi priznana odvetniška pisarna MMG Rechtsanwaltsgesellschaft, ki se ukvarja s kartelnim pravom in jo sestavljajo številni izkušeni strokovnjaki za sodne postopke in protimonopolno pravo v Nemčiji.

Tožba je obetavna le, če jo nadzorujejo specializirani pravniki in ekonomisti za konkurenco. Takšni strokovnjaki so zelo dragi (običajno nad EUR 1000,000 za postopek), zato se osamljena tožba običajno izplača le za zelo visoke zneske odškodnin.

Tožbe posameznih malih strank proti kartelu tovornjakov, ki so bile v Nemčiji doslej neuspešne, so pogosto izvajale nespecializirane odvetniške pisarne. Poleg tega je treba v primeru neposrednega obračanja na odvetnika običajno plačati visoke stroške.

  1. Tožba bo vložena na nemških sodiščih, ki so znana po tem, da izdajajo zelo učinkovite in izvršljive sodbe.
  2. Zastaralni roki v Nemčiji so ugodnejši kot v drugih pravnih sistemih. Zato se lahko številni zahtevki, ki so drugje, na primer na Nizozemskem, že zastarali, še vedno uveljavljajo v Nemčiji.
  3. Tožbo zastopa priznana in specializirana odvetniška pisarna MMG Rechtsanwaltsgesellschaft. Strokovnjaki družbe MMG Rechtsanwaltsgesellschaft imajo izkušnje na področju protimonopolnega prava in so seznanjeni s samo zadevo.
  4. Tožbo financira uveljavljena družba za financiranje sodnih postopkov (LitFin) pod privlačnimi pogoji sodelovanja.
  5. Zaradi narave financiranja sodnih postopkov je postopek za stranko brez tveganja. V primeru negativne sodbe LitFin prevzame vse stroške sodnega postopka in stranka ne plača ničesar.

LitFin namerava tožbo vložiti v prvem četrtletju leta 2022.

Takšni postopki redno trajajo 2-3 leta. Izkušnje so pokazale, da je sporazum pogosto dosežen že prej. To kratko trajanje postopka je zlasti ena od glavnih prednosti naših postopkov v Nemčiji, saj so nemška sodišča že seznanjena s primerom kartela tovornjakov.

Z vami se bomo povezali po telefonu ali e-pošti in se dogovorili za e-naročanje po telefonu. Pogovorimo se o postopku in podrobnostih postopka. Nato boste prejeli vse ustrezne informacije in dokumente v pisni obliki, tako da se boste lahko odločili, ali se boste pridružili tožbi ali nam svoje terjatve prodali neposredno.

Preverimo popolnost in verodostojnost dokumentov, ki jih prejmemo od vas. Če nimamo nobenih vprašanj, bomo vaše zahtevke vključili v našo tožbo ali odkupili vaš zahtevek po dogovorjeni ceni za tovornjak, odvisno od vaše izbire. Seveda vas bomo sproti obveščali o stanju postopka.

Nezavezujoče povpraševanje

Če želite sodelovati v naši skupinski tožbi v Nemčiji, nam pustite naslednje informacije. 

 

V kratkem bomo stopili v stik z vami.

    LITFIN NL B.V.

    Strevelsweg 700, 700-303, 3083 AS Rotterdam, Nizozemska | anfrage@lit-fin.eu

    Copyright © 2022